Транспортер переднего края (ТПК) – низкопрофильная тележка для подвоза боеприпасов, эвакуации раненных солдат с поля боя. Как правило, отличается полным приводом, возможностью преодолевать водные препятствия
ТПК ЛУАЗ 967. Автомобиль предназначен для использования в боевых порядках подразделений, близко соприкасающихся с противником. Снаряженная масса - 950 кг, полная - …
ЛуАЗ-967. ЛуАЗ-967 — ТПК (транспортер переднего края), производимый в течение пятнадцати лет на Луцком автозаводе. Это полноприводный вездеход, главной особенностью которого является ...
Эти машины, неся на себе «родимое пятно» армейского транспортера переднего края, без труда проходили там, где пасовали более тяжелые ГАЗы, УАЗы и даже «Нивы», в труднодоступных районах серьезно облегчая труд ...
Photo report from Park Patriot in Kamensk-Shakhtinsky, Rostov oblast. This Park wasn't built from the scratch as other Parks around the country, it was based on the local private military museum with Soviet themed hotel. The location is quite good, in the middle of nowhere but on the main Moscow - Black Sea Coast highway. The collection is pretty standard for the typical military museum in ...
Интересно, что внешне и компоновочно будущий ТПК (транспортер переднего края) даже первоначально мало отличался от предсерийного образца: низкий плоский кузов не небольших колесах, полный ...
Назывался он ТПК - транспортер переднего края. Был не только внедорожником, но еще и амфибией. В СССР такие были практически в каждом полку тяжелых (за другую авиацию …
1. Полноприводный плавающий автомобиль-транспортер. ЛуАЗ-967. В качестве одной из первых разработок транспортеров переднего края следует отметить разработанный в 60-е годы минувшего века ...
Транспортёр переднего края ЛуАЗ-967. Компактный армейский внедорожник-амфибия ЛуАЗ-967. В 1956 году американская фирма Willis разработала компактный армейский вездеход, получивший название М274 ...
Транспортёры переднего края Советской Армии») шла речь о переносе центра разработки будущих медицинских амфибий из НАМИ в Запорожье. Тогда на заводе «Коммунар» были созданы два прототипа ...
Учитывая этот зарубежный опыт, наши инженеры принялись за работу. Первый ТПК (транспортер переднего края) появился в том же году. Машину создали на базе «Москвича-401».
Вьючные животные войны. Вьючные животные войны Транспортеры переднего края. Идеальный транспортер переднего края должен обладать: а) хорошей маневренностью, б) высокой проходимостью, в ...
транспортер переднего края типа «M-Gator» (полетная масса 1416 кг) Инженерная техника перед десантированием инженерная техника, например погрузчики различных типов, бульдозерные агрегаты и ...
Транспортеры переднего края ... Первый армейский санитарный транспортер появился в середине 1950-х годов на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) и …
Транспортер переднего края ЛуАЗ-967М начал разрабатываться в 1956 году. Но до серии машина дошла только через 20 лет, претерпев множество различных изменений в конструкции. В 90-е годы многие машины попали в частные руки и ...
Советский транспортер переднего края ... «Willys» и приступила к разработке транспортного средства для переднего края. И уже в 1956 году мини-вездеход, ...
About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators ...
Одним из объектов РТК ВН, который способен выполнять задачи на поле боя или при воздействии противника в ряде других случаев боевой обстановки, может быть транспортер переднего края.
Передний край обороны — условное понятие, под которым в военном деле понимается мнимая линия на местности, соединяющая ближайшие к неприятелю оборонительные окопы подразделений первого эшелона: стрелков (пехоты ...
Sd.Kfz.252 транспортёр боеприпасов переднего края. 1/72 ACE 72238 У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
«Транспортер переднего края пошел по снегу, но потом во что-то уперся и забуксовал. Главный конструктор в бешенстве затопал ногами. С ним случилась истерика.
Принятый на вооружение транспортер переднего края образца 1969 года, названный в итоге ЛуАЗ-967, получил герметичный корытообразный (прошу без обид!) кузов с вваренной в днище рамой.
Eine Serienfertigung gab es erst ab 1975 unter der Bezeichnung LuAZ-967M. Die Bezeichnung der Armee für das Fahrzeug war Transporter perednowo kraja, kurz TPK (russisch транспортер переднего края, kurz ТПК), was sinngemäß für Transporter für die vorderste Front steht.
Транспортер переднего края (ТПК) ЛуАЗ-967М предназначен для использования в боевых порядках подразделений, близко соприкасающихся с противником. Снаряженная масса ТПК – 950 кг, а полная – 1350 ...